贯通式货架在同样的空间内比通常的几乎多一倍的储存能力，因为取消位于各排货架之间的巷道，将货架合并在一起，使同一层、同一列的货物互相接着，最大限度地提高库容利用率

贯通式货架又称通廊式货架和驶入式货架，该系统货架布置密集，空间利用率很高，几乎是托盘式货架的两倍，但货物必须是小品种、大批量的，货物先进后才能出来。首先，要进行集装箱装载的单位工作，确定托盘的规格、装载能力和堆垛高度。从而确定了单元货架的跨度、深度和层间距，并根据屋架下边缘的有效高度确定了屋架的高度。墙区货架总深度控制在6个托盘以内，中间区域可从两边进入的货架总深度控制在12个托盘以内，提高叉车进出的效率和可靠性。这种储存系统稳定性差，货架不宜太高。一般应控制在10米以内，为了加强整个货架系统的稳定性，除了较大的规格和选择外，还需要增加一个牵引装置。

贯通式货架广泛应用于 用于大批量、少品种的货物存储，这类货物包装统一、产品单一，如：食品、烟草、冷库等库房。

所设计的贯通式货架：是一种不以通道分割，连续性的整体性货架；贯通式货架采用托盘存取模式、适用于存放品种单一，大批量的货物；与托盘货架相比、仓库利用率可达到80%左右，仓库利用空间率可提高30%以上，是存储效率最高的货架。在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个。投资成本相对比较低，适用于横向尺寸较大，品种较少，数量较多，常用来储存大批相同类型货物，由于其存储密度大对地面空间利用率较高，常用于冷库、食品、烟草等存储空间成本较高的仓库。

贯通式货架通常是一端靠墙，另一端进货和取货，但这并不是一成不变的，根据客户先进先出要求，贯通式货架完全可以一端进货另一端取货，只是空间利用率会有所下降。同时，通道不宜太长，且整个通道货物搬完才好再次存货，只有极少数企业选择这种方式。

贯通式货架由一排排货架组合在一起，没有单独的叉车通道，货物存放通道也是叉车存取货通道，储存密度大，适合批量大、品种少的货物先进先出，并且单向取货不超过7个货位深度，双向取货不超过14个货位深度。这样每次进出货都把一条通道上满或搬空，就与货物先进先出管理不冲突了。